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De janeiro a outubro, a China comprou 179,5 mil barris de petróleo por dia do Brasil, o que significa 125% a mais que em igual período do ano anterior. A receita gerada atingiu US$ 3,18 bilhões. Considerados os embarques diretos, o país asiático é o principal cliente do País e já recebe mais petróleo que os Estados Unidos, que importou 157 mil barris/dia do Brasil, 5% a menos. Os dados são da Secretaria de Comércio Exterior (Secex).

Uma parte do petróleo que é vendido pela Petrobrás nos Estados Unidos, no entanto, segue via Santa Lucia, uma pequena ilha no Caribe, que redistribui o produto para outros destinos. A empresa não informou porque faz essa alteração na rota. Foram embarcados para Santa Lucia 97,8 mil barris/dia de janeiro a outubro, uma queda de 33%.

Segundo a Petrobrás, os EUA responderam por 43% de suas vendas de janeiro a outubro e a China por 28%. Procurada pelo Estado, a estatal não deu entrevista, só enviou os dados no fim da tarde de sexta-feira e não informou quais eram as participações em anos anteriores.

Outro gigante asiático, a Índia, também começa a se destacar e recebe 39,4 mil barris/dia, o quarto principal destino das vendas brasileiras.

O aumento dos embarques de petróleo para a China é consequência do contrato entre Petrobrás e Sinopec. A estatal brasileira comprometeu-se a vender, a preços de mercado, 150 mil barris/dia para a companhia chinesa. No ano que vem, o volume sobe para 200 mil barris/dia.

Esse contrato funciona com uma garantia para o empréstimo de US$ 10 bilhões que o China Development Bank concedeu à Petrobrás.

“A China é um cliente como qualquer outro. Não vejo problema em vender para quem paga preços de mercado”, disse Wagner Freire, consultor e ex-diretor de exploração e produção da Petrobrás.

Ele diz que o empréstimo chinês foi feito quando a estatal precisava de recursos e o mercado permanecia fechado por causa da crise. O especialista questiona, no entanto, a necessidade tão grande de caixa da Petrobrás, provocada pelos investimentos em refinarias.

Graças ao acerto entre Petrobrás e Sinopec, o ritmo de crescimento das vendas de petróleo para a China foi exponencial. Em 2004, os chineses estavam na sexta colocação entre os clientes do Brasil, atrás de países como Chile e Portugal. Em 2003, sequer apareciam nas estatísticas. O comércio com a Índia é ainda mais recente e só ganhou volume no ano passado.

Mesmo assim, o Brasil ainda é um fornecedor irrelevante para os chineses, cujas importações líquidas chegaram a 1,4 milhão de barris por dia em setembro. Os Estados Unidos são o maior comprador de petróleo do mundo, mas os chineses já são o maior consumidor de energia. Com as vendas de carros batendo recorde, a sede do gigante asiático por gasolina é cada vez maior.

Segundo estimativas da Organização dos Países Produtores de Petróleo (Opep), o consumo chinês de petróleo deve crescer 5,14% em 2011, muito acima da alta de 1,36% prevista para a demanda global. Nos Estados Unidos, por outro lado, a economia cresce pouco e aumenta a aposta em combustíveis alternativos.

Investimentos. Uma das maiores preocupações do governo chinês é garantir o suprimento das commodities necessárias para o crescimento do País. O Brasil ainda não produz petróleo o suficiente para exportar volumes significativos, mas tem reservas promissoras. Por isso, os chineses também já estão investindo diretamente no setor.

A Sinochen comprou 40% do campo de Peregrino, controlado pela norueguesa Statoil por US$ 3,07 bilhões. A Sinopec fez um aporte de US$ 7,1 bilhões na filial brasileira da Repsol. Com o dinheiro, a empresa espanhola vai investir nos campos de Guará e Carioca, algumas das maiores descobertas do mundo.

As estatais chinesas também aparecem como os principais interessados nos ativos da OGX, do empresário Eike Batista. A companhia está vendendo 20% a 30% dos sete blocos que possui na bacia de Campos. O grupo já tem parcerias com os chineses em mineração e siderurgia.

“É muito positivo a vinda dos chineses e investidores de outros países, porque dinamiza o setor”, diz Osvaldo Pedrosa, presidente da Associação dos Produtores Independentes de Petróleo (Abipp). Para o sócio de óleo e gás do escritório de advocacia Mattos Filho, os chineses tem menos receio de riscos políticos, pois, como se tratam de estatais, o relacionamento é quase diplomático.

Os analistas acreditam que os chineses podem ser os principais investidores e compradores do petróleo do pré-sal. Para Adriano Pires, diretor do Centro Brasileiro de Infraestrutura (CBIE), a mudança do modelo regulatório beneficia a Petrobrás e afugenta multinacionais, mas não assusta os chineses, que não estão interessados em lucro, mas em garantia de fornecimento. “O investimento da China não é ruim, mas temos de ter cuidado para não ficarmos presos a um país complicado”.

Fonte: Estadão

O Senado americano aprovou nesta quarta-feira a extensão por mais um ano da tarifa de importação imposta ao etanol, de 54 centavos de dólar por galão (equivalente a 3,78 litros), e também do subsídio de 45 centavos de dólar por galão ao etanol misturado à gasolina.

As medidas, que ainda precisam ser votadas na Câmara dos Representantes, têm impacto direto sobre os produtores brasileiros de etanol à base de cana-de-açúcar, submetidos à sobretaxa ao exportar o produto para os Estados Unidos, onde a maior parte do etanol é produzido a partir do milho.

Apesar de os exportadores brasileiros também estarem incluídos no subsídio de 45 centavos de dólar para acrescentar etanol à gasolina, esse benefício é perdido com a tarifa de importação. Descontado o valor do subsídio, os exportadores ainda pagam uma taxa de nove centavos de dólar por galão para vender etanol aos Estados Unidos.

Ao comentar a decisão do Senado, o representante da União da Indústria de Cana-de-Açúcar (Unica) em Washington, Joel Velasco, disse estar desapontado com o resultado da votação.

“Sabemos que a tarifa e os subsídios ao etanol do milho têm seus dias contados, seja porque vai expirar em um ano ou pelo eventual julgamento na OMC (Organização Mundial do Comércio)”, disse Velasco.

O setor vêm pedindo ao Itamaraty que inicie um processo de consultas junto à OMC.

Pacote

A extensão das tarifas e do subsídio ao etanol deverão ter custo de US$ 7 bilhões (cerca de R$ 12 bilhões) e fazem parte de um pacote mais amplo, no valor de US$ 858 bilhões (R$ 1,5 trilhão), resultado de um acordo entre a Casa Branca e a oposição republicana fechado na semana passada.

No Senado, a proposta recebeu foram 81 votos a favor e 19 contra, mas analistas dizem que a proposta deve enfrentar resistência na Câmara dos Representantes.

Entre os pontos polêmicos do projeto está a extensão dos cortes de impostos para os contribuintes americanos, inclusive os mais ricos, estabelecidos ainda no governo de George W. Bush.

Muitos democratas se opõem à extensão dos cortes para as camadas mais ricas, criticada pelo próprio presidente Barack Obama, que acabou concordando com a medida em nome de um acordo mais amplo com os republicanos.

“Sei que há diferentes aspectos desse projeto aos quais membros do Congresso de ambos os lados se opõem”, disse Obama.

“Mas nós trabalhamos para negociar um acordo que represente um ganho para as famílias de classe média e um ganho para a nossa economia”, afirmou. BBC Brasil – Todos os direitos reservados. É proibido todo tipo de reprodução sem autorização por escrito da BBC.

Fonte: Estadão

Entre janeiro e novembro, as aquisições do Brasil, que costuma figurar entre os principais importadores globais de trigo, cresceram 27,2 por cento na comparação com o mesmo período de 2009, para 5,8 milhões de toneladas, informou o Ministério da Agricultura nesta quinta-feira.

As importações aumentaram bem neste ano porque a colheita de 2009 sofreu sérios problemas de qualidade, em meio a chuvas excessivas que afetaram o trigo e favoreceram o desenvolvimento de doenças fúngicas que reduziram a produção.

Em 2010, a colheita em fase final está oficialmente estimada em 5,8 milhões de toneladas, contra 5 milhões em 2009. Mas apesar do crescimento da produção alguns integrantes da indústria veem necessidade de importação semelhante, adotando uma posição cautelosa enquanto aguardam mais detalhes sobre as características do produto recém-colhido.

“Não está tão boa assim (a qualidade)”, afirmou à Reuters o presidente do Conselho Deliberativo da Abitrigo (Associação Brasileira da Indústria do Trigo), Luiz Martins, ao ser questionado sobre a produção do Paraná, que responde pela metade da colheita nacional.

A produtividade do trigo no Paraná atingiu um recorde histórico em 2010 de 2.893 kg/hectare, segundo o governo estadual , mas o problema teria sido a variedade da semente do cereal escolhida este ano por parte dos produtores, que não atenderia as necessidades da indústria, segundo fontes do mercado.

Antes da reunião do conselho da Abitrigo nesta quinta-feira, Martins não entrou em detalhes sobre a qualidade do trigo paranaense.

“A qualidade do trigo nacional influi na quantidade que o país importa”, limitou-se a dizer.

Ele avalia que o Brasil poderá importar pelo menos 5,5 milhões de toneladas de trigo em 2011.

Concorda com Martins o diretor de Relações com Investidores do grupo Cruzeiro do Sul, Antenor Barros Leal, com oito unidades de moagem no Brasil.

“Vai importar de 5,5 a 6 milhões de toneladas em 2011″, declarou Leal, também antes de participar da reunião do conselho da Abitrigo.

MAIS DA ARGENTINA

Do total importado pelo Brasil no ano até novembro, 57 por cento teve origem na Argentina, tradicionalmente o principal exportador para o Brasil.

E essa fatia deverá aumentar, disseram empresários brasileiros, considerando uma produção maior no país vizinho neste ano.

O Departamento de Agricultura dos Estados Unidos (USDA) estima a safra da Argentina que está sendo colhida em 13,5 milhões de toneladas, contra 10,5 milhões de toneladas na temporada anterior.

Além disso, a indústria vê uma qualidade melhor na safra de Paraguai e Uruguai, países também integrantes do Mercosul, que assim como a Argentina negociam com o Brasil com isenção de tarifas.

“A tendência é que se importe mais desses países”, disse Leal.

O Uruguai chegou a exportar neste ano para o Brasil mais de 1 milhão de toneladas, enquanto o Paraguai exportou 550 mil toneladas até o momento.

Estados Unidos e Canadá, que juntos exportaram de janeiro a novembro quase 800 mil toneladas para o Brasil, tendem a perder espaço especialmente para a Argentina, que contará com maior oferta, disse o presidente executivo da Abitrigo, Sérgio Amaral. Países do hemisfério norte pagam tarifa para exportar ao Brasil.

Mas Amaral está preocupado com o crescimento dos preços no mercado internacional, diante do impacto de problemas climáticos em importantes produtores, como a Austrália.

Segundo a Abitrigo, o trigo argentino subiu no acumulado do segundo semestre cerca de 25 por cento, para 320 dólares por tonelada (FOB).

Ele disse que, se o preço persistir em patamares elevados, pode haver aumento da farinha no início do ano que vem. “Vai ser um ano de oferta maior no Mercosul… Mas há fatores que sinalizam alta de preços… O mercado sinaliza, mais que tudo, instabilidade.”

(Edição de Marcelo Teixeira)

Fonte: Estadão

Segundo o presidente da Associação Brasileira dos Fabricantes de Brinquedos (Abrinq), Sinésio Batista da Costa, a elevação da alíquota deve ajudar a indústria nacional a reequilibrar o mercado brasileiro do setor, no qual a participação dos chineses já chega a 60%. “O mercado nacional terminou o ano de 2010 com 60% das vendas nas mãos dos chineses e 40% com a indústria local. A expectativa é que possamos chegar a um equilíbrio de 50% para cada lado”, disse o empresário.

Mercosul. A alteração na tarifa não ocorreu apenas no Brasil, mas também nos outros países que fazem parte do Mercosul. “Na Argentina, os chineses respondem por 92% do mercado de brinquedos, além de 98% no Paraguai e 99% no Uruguai”, disse Costa.

Segundo ele, os governos desses países estão oferecendo incentivos fiscais para a instalação de novas fábricas de brinquedos brasileiros na região. “Muito em breve abriremos uma ou duas fábricas no Uruguai e outras duas no Paraguai”, afirmou o executivo. Ele também destacou que a alíquota de importação no Mercosul de partes e peças de brinquedos caiu para 2% desde agosto deste ano, favorecendo a ampliação da produção regional. “O Brasil não produz brinquedos eletrônicos e nem quer produzir. O equilíbrio de mercado que buscamos é com o aumento da produção de bonecas, jogos de tabuleiro e outros”, completou.

O empresário estima que, mesmo com os incentivos, a região ainda levará cinco anos para recuperar os 15 mil empregos perdidos no setor nos últimos três anos. “Cada emprego perdido na indústria do setor no Mercosul representa a criação de oito novas vagas na China, então estamos falando de 120 mil empregos para os chineses às nossas custas nesse período”, declarou Costa.

Apesar do aumento na alíquota de importação, o empresário disse acreditar que o custo adicional não deve ser repassado para o consumidor. Para ele, os preços devem permanecer estáveis, com a diferença sendo absorvida pela cadeia de importação e revenda. Além disso, afirmou, os preços cobrados no Natal deste ano já foram, em média, 4% inferiores aos praticados no ano passado.

“A medida foi tomada no momento certo. Se houvesse uma elevação da alíquota antes da semana da criança, por exemplo, poderia ter havido um aumento oportunista dos preços”, acrescentou Costa.

Fonte: Estadão